25.35万元起售!小米YU7比Model Y便宜1万元 雷军:我们制定了“离谱”的目标
25.35万元起售!小米YU7比Model Y便宜1万元 雷军:我们制定了“离谱”的目标
25.35万元起售!小米YU7比Model Y便宜1万元 雷军:我们制定了“离谱”的目标备受关注的小米(xiǎomǐ)YU7价格公布了。
6月26日晚间,小米汽车旗下首款SUV车型(chēxíng)——小米YU7正式上市。新车共推出标准版、Pro、Max三个版本(bǎnběn)车型,售价(shòujià)分别为25.35万元、27.99万元、32.99万元。
“起售价比Model Y便宜1万元,我们想(xiǎng)给YU7更实惠的价格。”小米集团创始人、董事长雷军在(zài)发布会上表示。
关于小米SU7的定价,外界一直(yìzhí)猜测不断——19.9万元、22.59万元等不同版本的价格传闻(chuánwén)此起彼伏,但雷军(dànléijūn)均否定了这些猜想。
在小米YU7正式上市前两天,雷军再次公开回应称,“网上有不少人在猜价格,YU7 标准版(biāozhǔnbǎn)比SU7标准版贵(guì)2万~3万元。我已经公开否认过,因为YU7标准版配置(pèizhì)很高,放在行业里,相当于友商的Max版甚至(shènzhì)Ultra版的配置”。
小米集团总裁卢伟冰在此前的一次直播中(zhōng)也强调称,“这次价格(jiàgé)不会便宜,我们要卷产品、卷技术、卷用户价值”。
雷军(léijūn)否认YU7是升级版SU7
据雷军介绍,小米YU7定位豪华(háohuá)高性能SUV,全系标配800V碳化硅高压平台,共单电机后驱、双电机四驱、双电机高性能四驱三种动力版本。其中,单电机后驱版本搭载(dāzài)96.3kWh磷酸铁锂电池(lǐdiànchí)(lǐdiànchí),CLTC纯电续航达(dá)835km;四驱版则分别采用磷酸铁锂电池和三元锂电池,CLTC纯电续航达770km。
“小米YU7全系标配800V碳化硅高压平台(píngtái),能够带来充电更(gèng)快,性能更强的体验。”小米汽车方面称。
动力配置(pèizhì)上(shàng),小米YU7采用纯电驱动,百公里加速可达3.23秒。其中,单电机后驱车型的(de)最大功率为235kW,最高车速(chēsù)为240km/h;双电机四驱版车型的前后电机最大功率分别为220kW和288kW,综合功率达到(dádào)508kW(691马力),最高车速可达253km/h。
在辅助(fǔzhù)驾驶方面,小米YU7全系标配英伟达Thor芯片,具备700 TOPS算力。同时,该车还搭载了(le)探测距离可达200米的激光雷达(léidá)、1个(gè)4D毫米波雷达、11个高清(gāoqīng)摄像头和12个超声波雷达。“与小米SU7不同的是,小米YU7将全系标配小米汽车的端到端辅助驾驶功能,且搭载激光雷达。”雷军称。
对于(duìyú)外界质疑的“小米YU7是一款拉高版SU7”一说,雷军给出了否定的答案。“虽然YU7和SU7都(dōu)基于小米Modena平台开发的,但YU7项目有90%零部件都重新开发了。”雷军解释(jiěshì)称(chēng),驾驶风格上,YU7在运动风格基础上偏舒适调教。
三分钟大定(dàdìng)突破20万台
小米(xiǎomǐ)YU7发布后(hòu),小米官微称,3分钟,小米YU7大定突破200000台。
“到(dào)店看车的人,大多数都是冲着小米YU7来的。”一位北京某小米汽车线下门店销售(xiāoshòu)人员告诉记者,小米YU7展车到店后,客流量是小米SU7的三倍(sānbèi)之多。
图片来源:每经记者 李星(lǐxīng) 摄
近日,记者在实地走访多家小米(xiǎomǐ)(xiǎomǐ)汽车北京线下门店(méndiàn)时发现,6月初小米YU7的(de)展车就开始陆续到店,对外(duìwài)开启静态体验。而小米汽车在全国各地的门店展车在小米YU7正式上市前能陆续到位。“最近这几天,工厂正陆续向全国各地还没有小米YU7展车的地方发车。”一位小米汽车超级工厂店内工作人员告诉记者。
6月24日(rì),一位负责托运小米YU7展车的司机在接受记者(jìzhě)采访时介绍称,小米YU7展车的拖运工作(gōngzuò)大概是从6月20日开始的,(厂家)要求在6月26日前完成500辆展车的拖运。
对于小米(xiǎomǐ)YU7的上市销量,雷军充满信心。“这一次,我们的信心确实更足了。”雷军表示(biǎoshì),上个月小米YU7技术发布会以后,用户朋友们的热情也远超预期,预计YU7会和(hé)SU7一样火爆。
“6月26日22点开始,交付2万元定金,支付即锁单,锁单后(dānhòu)预计1~5周交付。开售24小时内,少量‘准现(zhǔnxiàn)车’和定制(dìngzhì)新车,消费者各限购一单。”雷军称此举是为了防“黄牛”。
“小米YU7正式上市后,抢订的人肯定(kěndìng)会比小米SU7更(gèng)多,想要抢到现车,就得拼手速了。”一位小米汽车线下门店的销售对记者说,“要是不能第一时间抢到现车,就不知道(zhīdào)要排队到什么时候。”
关于第一时间定购小米YU7的诀窍,多位小米汽车销售人员强烈建议称,用户需提前(tíqián)下载好小米汽车APP,并确认好自己(zìjǐ)所选(suǒxuǎn)YU7的配置、颜色等购车信息,以便开启定购后第一时间下单、锁单。“这个时候不能迟疑,手一哆嗦都可能排(pái)到别人后面(hòumiàn)了。”北京某小米汽车线下门店销售说。
图片来源:新浪微博(@雷军(léijūn))
基于小米(xiǎomǐ)YU7的热度,小米汽车(qìchē)为其制定(zhìdìng)的首月锁单量(dānliàng)目标远超SU7。“公司内部对小米YU7首月预期锁单量目标为20万辆,这还(hái)只是保守估计。”北京某小米汽车线下门店销售(xiāoshòu)人员对记者(jìzhě)说,小米SU7上市首月锁单量超8万辆(官网数据,截止到2024年4月30日24时,小米SU7锁单量约为8.81万辆),而小米YU7上市前看车和表达有意向下单的用户是小米SU7的三倍。以此推算,小米YU7首月的锁单量会超过20万辆。
6月25晚间,网上流传出(chū)了(le)一张图片,图片内容主要是小米汽车体验店“首销72小时内,完成小米YU7锁单目标40台”的(de)“军令状”,这引起外界广泛关注。不过,北京多家小米汽车线下门店工作人员在接受记者采访(cǎifǎng)时表示,他们所在的门店并没有签署类似文件。
对于外界关心的小米YU7产能“吃紧(chījǐn)”问题,小米汽车方面回应称,“我们正在为小米YU7大规模(dàguīmó)量产做准备,有信心(xìnxīn)在YU7正式上市后,以最快的速度向用户交付”。
按照规划,小米汽车在北京经开区规划建设了整车制造工厂,首期年产能15万辆。“小米汽车会尽全力提升(tíshēng)产能,全力保障35万辆的年度交付目标实现。”小米集团总裁卢伟冰在小米集团2025年一季报财报(cáibào)电话会上曾(céng)表示(biǎoshì)。
目标:继续挑战(tiǎozhàn) Model Y
“此刻,我的紧张程度,跟小米(xiǎomǐ)SU7上市前相比,有过之而无不及。这将(jiāng)是(shì)小米汽车的一场关键大考。因为,SUV是汽车行业真正的主战场,YU7即将迎来最残酷的竞争。”雷军在(zài)小米YU7上市前一晚(6月25日)发文称。
图片来源(láiyuán):新浪微博(@雷军)
官方数据显示,小米YU7长宽高分别为4999/1996/1608(1600)mm,轴距达到3000mm,定位为中大型纯电SUV,对标特斯拉的Model Y。“用(yòng)1.88米假人模型开发,在前排头部空间(kōngjiān)、后排头部空间和膝部空间、后排横向(héngxiàng)空间等数据,都(dōu)领先(lǐngxiān)Model Y和卡宴。”雷军表示。
在全球纯电动SUV市场(shìchǎng)中,特斯拉Model Y长期位列(wèiliè)全球新能源汽车销量(qìchēxiāoliàng)冠军。近年来中国自主汽车品牌的强势崛起,特斯拉Model Y在中国市场正面临着前所未有的竞争压力,但其市场地位(dìwèi)依然很难撼动。
乘联会数据显示,5月我国乘用车批发销量(xiāoliàng)超两万辆的15个车型中(zhōng),Model Y以约3.95万辆的批发销量排行第三。而在(zài)2025年(nián)5月国内SUV车型零售销量排行榜中,Model Y则以约2.48万辆的批发销量位居榜首。
小米YU7从一开始(kāishǐ)就将竞争对手瞄准(miáozhǔn)了Model Y,雷军发文回应称,“Model Y是行业公认的‘史诗级神作’,连续多年全球销冠,击败一轮又一轮的挑战(tiǎozhàn)者,非常厉害(lìhài)!但我们依然制定了‘离谱’的目标:小米YU7要继续挑战Model Y!”
图片来源(láiyuán):新浪微博(@雷军)
小米YU7有没有机会超过Model Y在(zài)国内市场的表现?乘联分会秘书长崔东树(cuīdōngshù)在接受《每日经济新闻》记者采访(cǎifǎng)时表示,“小米YU7上市后应该(yīnggāi)会卖得很好,但对于Model Y的冲击并不会受到太大。”崔东树解释称,Model Y是(shì)一款具有独特创新科技的产品,具备很强劲的市场竞争力,购买人群也更为理性。
天风证券分析认为,从现有(xiànyǒu)数据(shùjù)和产品定位看,小米YU7的热度已实现破圈,存在热销程度远超市场预期的可能。“SUV这个领域强手如云(qiángshǒurúyún),YU7开售(kāishòu)初期的订单表现,如果能超过SU7同期,我就相当满意。”雷军称。

备受关注的小米(xiǎomǐ)YU7价格公布了。
6月26日晚间,小米汽车旗下首款SUV车型(chēxíng)——小米YU7正式上市。新车共推出标准版、Pro、Max三个版本(bǎnběn)车型,售价(shòujià)分别为25.35万元、27.99万元、32.99万元。
“起售价比Model Y便宜1万元,我们想(xiǎng)给YU7更实惠的价格。”小米集团创始人、董事长雷军在(zài)发布会上表示。
关于小米SU7的定价,外界一直(yìzhí)猜测不断——19.9万元、22.59万元等不同版本的价格传闻(chuánwén)此起彼伏,但雷军(dànléijūn)均否定了这些猜想。
在小米YU7正式上市前两天,雷军再次公开回应称,“网上有不少人在猜价格,YU7 标准版(biāozhǔnbǎn)比SU7标准版贵(guì)2万~3万元。我已经公开否认过,因为YU7标准版配置(pèizhì)很高,放在行业里,相当于友商的Max版甚至(shènzhì)Ultra版的配置”。
小米集团总裁卢伟冰在此前的一次直播中(zhōng)也强调称,“这次价格(jiàgé)不会便宜,我们要卷产品、卷技术、卷用户价值”。
雷军(léijūn)否认YU7是升级版SU7
据雷军介绍,小米YU7定位豪华(háohuá)高性能SUV,全系标配800V碳化硅高压平台,共单电机后驱、双电机四驱、双电机高性能四驱三种动力版本。其中,单电机后驱版本搭载(dāzài)96.3kWh磷酸铁锂电池(lǐdiànchí)(lǐdiànchí),CLTC纯电续航达(dá)835km;四驱版则分别采用磷酸铁锂电池和三元锂电池,CLTC纯电续航达770km。
“小米YU7全系标配800V碳化硅高压平台(píngtái),能够带来充电更(gèng)快,性能更强的体验。”小米汽车方面称。
动力配置(pèizhì)上(shàng),小米YU7采用纯电驱动,百公里加速可达3.23秒。其中,单电机后驱车型的(de)最大功率为235kW,最高车速(chēsù)为240km/h;双电机四驱版车型的前后电机最大功率分别为220kW和288kW,综合功率达到(dádào)508kW(691马力),最高车速可达253km/h。
在辅助(fǔzhù)驾驶方面,小米YU7全系标配英伟达Thor芯片,具备700 TOPS算力。同时,该车还搭载了(le)探测距离可达200米的激光雷达(léidá)、1个(gè)4D毫米波雷达、11个高清(gāoqīng)摄像头和12个超声波雷达。“与小米SU7不同的是,小米YU7将全系标配小米汽车的端到端辅助驾驶功能,且搭载激光雷达。”雷军称。
对于(duìyú)外界质疑的“小米YU7是一款拉高版SU7”一说,雷军给出了否定的答案。“虽然YU7和SU7都(dōu)基于小米Modena平台开发的,但YU7项目有90%零部件都重新开发了。”雷军解释(jiěshì)称(chēng),驾驶风格上,YU7在运动风格基础上偏舒适调教。
三分钟大定(dàdìng)突破20万台
小米(xiǎomǐ)YU7发布后(hòu),小米官微称,3分钟,小米YU7大定突破200000台。
“到(dào)店看车的人,大多数都是冲着小米YU7来的。”一位北京某小米汽车线下门店销售(xiāoshòu)人员告诉记者,小米YU7展车到店后,客流量是小米SU7的三倍(sānbèi)之多。

近日,记者在实地走访多家小米(xiǎomǐ)(xiǎomǐ)汽车北京线下门店(méndiàn)时发现,6月初小米YU7的(de)展车就开始陆续到店,对外(duìwài)开启静态体验。而小米汽车在全国各地的门店展车在小米YU7正式上市前能陆续到位。“最近这几天,工厂正陆续向全国各地还没有小米YU7展车的地方发车。”一位小米汽车超级工厂店内工作人员告诉记者。
6月24日(rì),一位负责托运小米YU7展车的司机在接受记者(jìzhě)采访时介绍称,小米YU7展车的拖运工作(gōngzuò)大概是从6月20日开始的,(厂家)要求在6月26日前完成500辆展车的拖运。
对于小米(xiǎomǐ)YU7的上市销量,雷军充满信心。“这一次,我们的信心确实更足了。”雷军表示(biǎoshì),上个月小米YU7技术发布会以后,用户朋友们的热情也远超预期,预计YU7会和(hé)SU7一样火爆。
“6月26日22点开始,交付2万元定金,支付即锁单,锁单后(dānhòu)预计1~5周交付。开售24小时内,少量‘准现(zhǔnxiàn)车’和定制(dìngzhì)新车,消费者各限购一单。”雷军称此举是为了防“黄牛”。
“小米YU7正式上市后,抢订的人肯定(kěndìng)会比小米SU7更(gèng)多,想要抢到现车,就得拼手速了。”一位小米汽车线下门店的销售对记者说,“要是不能第一时间抢到现车,就不知道(zhīdào)要排队到什么时候。”
关于第一时间定购小米YU7的诀窍,多位小米汽车销售人员强烈建议称,用户需提前(tíqián)下载好小米汽车APP,并确认好自己(zìjǐ)所选(suǒxuǎn)YU7的配置、颜色等购车信息,以便开启定购后第一时间下单、锁单。“这个时候不能迟疑,手一哆嗦都可能排(pái)到别人后面(hòumiàn)了。”北京某小米汽车线下门店销售说。

基于小米(xiǎomǐ)YU7的热度,小米汽车(qìchē)为其制定(zhìdìng)的首月锁单量(dānliàng)目标远超SU7。“公司内部对小米YU7首月预期锁单量目标为20万辆,这还(hái)只是保守估计。”北京某小米汽车线下门店销售(xiāoshòu)人员对记者(jìzhě)说,小米SU7上市首月锁单量超8万辆(官网数据,截止到2024年4月30日24时,小米SU7锁单量约为8.81万辆),而小米YU7上市前看车和表达有意向下单的用户是小米SU7的三倍。以此推算,小米YU7首月的锁单量会超过20万辆。
6月25晚间,网上流传出(chū)了(le)一张图片,图片内容主要是小米汽车体验店“首销72小时内,完成小米YU7锁单目标40台”的(de)“军令状”,这引起外界广泛关注。不过,北京多家小米汽车线下门店工作人员在接受记者采访(cǎifǎng)时表示,他们所在的门店并没有签署类似文件。
对于外界关心的小米YU7产能“吃紧(chījǐn)”问题,小米汽车方面回应称,“我们正在为小米YU7大规模(dàguīmó)量产做准备,有信心(xìnxīn)在YU7正式上市后,以最快的速度向用户交付”。
按照规划,小米汽车在北京经开区规划建设了整车制造工厂,首期年产能15万辆。“小米汽车会尽全力提升(tíshēng)产能,全力保障35万辆的年度交付目标实现。”小米集团总裁卢伟冰在小米集团2025年一季报财报(cáibào)电话会上曾(céng)表示(biǎoshì)。
目标:继续挑战(tiǎozhàn) Model Y
“此刻,我的紧张程度,跟小米(xiǎomǐ)SU7上市前相比,有过之而无不及。这将(jiāng)是(shì)小米汽车的一场关键大考。因为,SUV是汽车行业真正的主战场,YU7即将迎来最残酷的竞争。”雷军在(zài)小米YU7上市前一晚(6月25日)发文称。

官方数据显示,小米YU7长宽高分别为4999/1996/1608(1600)mm,轴距达到3000mm,定位为中大型纯电SUV,对标特斯拉的Model Y。“用(yòng)1.88米假人模型开发,在前排头部空间(kōngjiān)、后排头部空间和膝部空间、后排横向(héngxiàng)空间等数据,都(dōu)领先(lǐngxiān)Model Y和卡宴。”雷军表示。
在全球纯电动SUV市场(shìchǎng)中,特斯拉Model Y长期位列(wèiliè)全球新能源汽车销量(qìchēxiāoliàng)冠军。近年来中国自主汽车品牌的强势崛起,特斯拉Model Y在中国市场正面临着前所未有的竞争压力,但其市场地位(dìwèi)依然很难撼动。
乘联会数据显示,5月我国乘用车批发销量(xiāoliàng)超两万辆的15个车型中(zhōng),Model Y以约3.95万辆的批发销量排行第三。而在(zài)2025年(nián)5月国内SUV车型零售销量排行榜中,Model Y则以约2.48万辆的批发销量位居榜首。
小米YU7从一开始(kāishǐ)就将竞争对手瞄准(miáozhǔn)了Model Y,雷军发文回应称,“Model Y是行业公认的‘史诗级神作’,连续多年全球销冠,击败一轮又一轮的挑战(tiǎozhàn)者,非常厉害(lìhài)!但我们依然制定了‘离谱’的目标:小米YU7要继续挑战Model Y!”

小米YU7有没有机会超过Model Y在(zài)国内市场的表现?乘联分会秘书长崔东树(cuīdōngshù)在接受《每日经济新闻》记者采访(cǎifǎng)时表示,“小米YU7上市后应该(yīnggāi)会卖得很好,但对于Model Y的冲击并不会受到太大。”崔东树解释称,Model Y是(shì)一款具有独特创新科技的产品,具备很强劲的市场竞争力,购买人群也更为理性。
天风证券分析认为,从现有(xiànyǒu)数据(shùjù)和产品定位看,小米YU7的热度已实现破圈,存在热销程度远超市场预期的可能。“SUV这个领域强手如云(qiángshǒurúyún),YU7开售(kāishòu)初期的订单表现,如果能超过SU7同期,我就相当满意。”雷军称。

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