成都绕城高速应急通道开放里程增至30公里

6月20日，记者(jìzhě)从(cóng)蜀道集团获悉，即日起成都绕城高速将新增外环接待寺立交至(zhì)机场立交、天府立交至江家立交、江家立交至白鹭湾立交，在(zài)每日早晚高峰（7:30-9:00、17:00-19:00），允许7座及以下小型客车在实时交通信号指示下借用应急车道通行，并根据实时监控路况，对应急车道其他时段进行(jìnxíng)动态开放(kāifàng)。至此，绕城高速应急车道累计动态开放里程达30公里。 作为四川省高速路网的(de)(de)核心转换枢纽和成都市民进出(jìnchū)城的快速通道，成都绕城高速日均站口流量高达86万辆（峰值(fēngzhí)超112万辆），超设计极限的2.5倍，是全国最繁忙的绕城高速，如何缓解道路极端拥堵状况，一直备受市民关注。 成都绕城高速应急通道可用路段(lùduàn) 去年以来(yǐlái)，多个部门(bùmén)在保障(bǎozhàng)应急通道功能的前提下，实现分时段向小型客车开放部分路段应急车道。2024年7月25日，成都绕城高速开启(kāiqǐ)了外环锦城湖立交至天府立交的主线允许(yǔnxǔ)机动车(jīdòngchē)借用应急车道通行的试点工作。2025年4月28日，成都绕城高速内环成龙立交至白鹭湾立交、江家立交、天府立交沿线路段允许机动车借用应急车道通行。 通过前期试点及智慧化管理，目前成都绕城高速(gāosù)早高峰断面流量提升12%，平均车速同步提高10%；晚高峰拥堵时(shí)长大幅缩短25%，交通恢复时间更是从原先的30分钟(fēnzhōng)锐减至18分钟，为超大(chāodà)城市交通拥堵治理提供了可复制推广的“绕城范式”。 成都绕城高速应急通道(tōngdào)可用路段